A.進(jìn)站
B.出站
C.進(jìn)路
D.通過(guò)
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A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.信號(hào)機(jī)
A.紅色燈光
B.綠色燈光
C.黃色燈光
D.藍(lán)色燈光
A.列車頭部越過(guò)
B.列車頭部接近
C.列車尾部越過(guò)
D.列車中部越過(guò)
A.發(fā)車
B.發(fā)車進(jìn)路
C.發(fā)車線路
D.出站信號(hào)
A.一個(gè)綠燈
B.一個(gè)黃燈
C.一綠一黃
D.兩個(gè)綠燈
最新試題
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
無(wú)論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。