A.5330mm
B.5350mm
C.5600mm
D.4980mm
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A.350mm
B.400mm
C.500mm
D.300mm
A.使用故障按鈕
B.臨時(shí)變更閉塞法
C.變更列車進(jìn)路
D.旅客列車加掛貨車
A.開通區(qū)間
B.臨時(shí)變更閉塞法
C.變更列車進(jìn)路
D.旅客列車加掛貨車
A.封鎖區(qū)間
B.臨時(shí)變更閉塞法
C.變更列車進(jìn)路
D.旅客列車加掛貨車
A.使用引導(dǎo)信號(hào)
B.派車號(hào)人員
C.派引導(dǎo)人員
D.派站務(wù)人員
最新試題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
行車作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。