A.檢修人員
B.車站值班員
C.助理值班員
D.信號(hào)員
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A.5m
B.6m
C.6.5m
D.7m
A.紅色許可證
B.綠色許可證
C.路票
D.調(diào)度命令
A.救援列車主任
B.調(diào)度值班主任
C.列車調(diào)度員
D.車站調(diào)度員
A.臨時(shí)線路所值班員命令
B.兩端車站值班員命令
C.列車調(diào)度命令
D.路票
A.車站值班員
B.無(wú)線調(diào)度電話
C.區(qū)間電話
D.施工調(diào)度員
最新試題
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無(wú)障礙物。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過(guò),注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。