A.增建具有先進(jìn)水平的碼頭泊位和庫場
B.增加先進(jìn)的裝卸設(shè)備數(shù)量
C.擴(kuò)大和加速港口基本建設(shè)
D.充分發(fā)揮各項(xiàng)設(shè)施和設(shè)備的生產(chǎn)能力
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A.駁運(yùn)系數(shù)
B.水水直接換裝系數(shù)
C.水水中轉(zhuǎn)系數(shù)
D.入庫系數(shù)
A.最小環(huán)節(jié)通過能力
B.最大環(huán)節(jié)通過能力
C.各環(huán)節(jié)平均通過能力
D.各環(huán)節(jié)通過能力之和
A.第一個(gè)環(huán)節(jié)
B.最大環(huán)節(jié)
C.最小環(huán)節(jié)
D.最后一個(gè)環(huán)節(jié)
A.5400
B.6750
C.16200
D.32400
A.105
B.120
C.113
D.142
A.移動(dòng)平均
B.算術(shù)平均
C.綜合平衡
D.作業(yè)比重測算
A.港口總體布局和碼頭專業(yè)化程度
B.港口設(shè)施與設(shè)備的先進(jìn)性
C.港口自然條件
D.裝卸工人及裝卸司機(jī)
A.生產(chǎn)要素
B.碼頭岸線
C.泊位水深
D.港口腹地
A.后備通過能力
B.最小通過能力
C.最大通過能力
D.實(shí)際通過能力
A.貨物流向
B.貨物計(jì)劃
C.集裝箱
D.裝卸量
最新試題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。
()貫穿物流體系的始終。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯(cuò)誤的有()。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。