A.定容
B.定壓
C.混合
D.定容或定壓
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A.傳熱損失
B.燃燒不完全
C.工質(zhì)比熱容變化
D.提前排氣
A.由于?；鸲鴾p少了摩擦損失
B.由于停火而增加了泵氣損失
C.對(duì)于汽油機(jī)所測(cè)得的ηm比實(shí)際值偏高5％
D.對(duì)于柴油機(jī)所測(cè)得的ηm比實(shí)際值偏低15％~20％
A.提高末端混合氣的溫度和壓力
B.減少負(fù)荷
C.降低轉(zhuǎn)速
D.增大點(diǎn)火提前角
A.12º~15º
B.15º~18º
C.18º~20º
D.9º~12º
A.w+x+y
B.x+y-d
C.x+y+d
D.w+x-d
最新試題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）
檢查氣門彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）