A.12º~15º
B.15º~18º
C.18º~20º
D.9º~12º
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A.w+x+y
B.x+y-d
C.x+y+d
D.w+x-d
A.減小氣門(mén)重疊
B.增大燃燒室內(nèi)的比表面低
C.減小過(guò)量空氣系數(shù)a
D.提高進(jìn)氣溫度
A.型
B.球型
C.預(yù)燃室
D.渦流室
A.高速區(qū)小負(fù)荷
B.高速區(qū)大負(fù)荷
C.低速區(qū)小負(fù)荷
D.低速區(qū)大負(fù)荷
A.燃油噴入汽缸時(shí)空氣的壓力和溫度降低
B.著火延遲期變短
C.降低了壓力升高率
D.降低了柴油機(jī)工作的粗暴性
最新試題
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見(jiàn)其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()