A.3G網(wǎng)絡(luò)
B.4G網(wǎng)絡(luò)
C.WLAN網(wǎng)絡(luò)
D.寬帶網(wǎng)絡(luò)
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A.HTTP
B.FTP
C.HTTPS
D.UDP
A.省級(jí)
B.市級(jí)
C.區(qū)級(jí)
D.國家
A.PDSN
B.PGW
C.HACCG
D.3GAAA
A.149
B.10649
C.1491
A.APN是用戶4G網(wǎng)絡(luò)接入時(shí)必須要具備的參數(shù)。APN的設(shè)置只在“無線接入制式”為“2G/3G/4G”時(shí)，可提供設(shè)置。
B.VPDN的模式為“公網(wǎng)認(rèn)證”時(shí)，APN的默認(rèn)值為“public.vpdn”，且不可以修改。
C.VPDN的模式為“專網(wǎng)認(rèn)證”時(shí)，APN的默認(rèn)值為“private.vpdn”，且不可以修改。
D.VPDN的模式為“定制APN”時(shí)，APN的默認(rèn)值為對(duì)應(yīng)的域名，且不可以修改。
最新試題
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動(dòng)采集工作。
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營成本，收費(fèi)相對(duì)低廉。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是（）
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）
高頻段射頻標(biāo)簽，簡稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。