發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有（）。

減少了推桿，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī)，是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)？（）

關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的（）。

?關(guān)于曲軸位置傳感器，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí)，應(yīng)加入（）。

導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有（）。

工況節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。

潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在（）中。

汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有（）。