多項(xiàng)選擇題CRH2型動車組MON主界面模式有（）
A.司機(jī)模式
B.列車員模式
C.記錄模式
D.檢修模式
E.診斷模式
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1.多項(xiàng)選擇題CRH2型動車組遠(yuǎn)程操作試驗(yàn)內(nèi)容有（）
A.遠(yuǎn)程受電弓操作
B.啟動試驗(yàn)
C.遠(yuǎn)程VCB操作
D.M車切除
E.換氣裝置試驗(yàn)
2.多項(xiàng)選擇題光傳輸狀態(tài)畫面，通過畫面確認(rèn)編組與各設(shè)備間的傳送狀態(tài)，下列說法正確的是（）
A.紅色為存在異常
B.綠色為狀態(tài)良好
C.虛線為斷開連接
D.紅色為斷開連接
E.虛線為存在異常
3.多項(xiàng)選擇題CRH2A型動車組保護(hù)接地試驗(yàn)時，確認(rèn)（）車車頂保護(hù)接地刀型開關(guān)動作正常（處于閉合狀態(tài)），司機(jī)室監(jiān)視器車輛信息畫面EGS顯示「合」，4、6號車運(yùn)行配電盤內(nèi)故障指示燈「EGS」亮。
A.2
B.4
C.6
D.7
E.0
4.多項(xiàng)選擇題CRH2A型動車組緊急接觸及動作試驗(yàn)時，確認(rèn)（）車司機(jī)臺故障顯示燈盤【緊急制動】燈滅。
A.0
B.1
C.4
D.5
E.6
5.多項(xiàng)選擇題下列設(shè)備是連接到列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的主要設(shè)備（）
A.司機(jī)顯示屏（司機(jī)的MMI）
B.列車保護(hù)系統(tǒng)（CTCS）
C.牽引控制單元（TCU）
D.輔助電源裝置（APU）
E.制動箱的制動控制單元（BCU）
最新試題
CRH3A型動車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。
題型：判斷題
CRH3A型動車組總風(fēng)壓力大于750kPa，可通過制動手柄施加若干次緊急制動，使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間，保證啟動一臺空壓機(jī)。
題型：判斷題
CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
題型：判斷題
CRH3A型動車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時啟動1臺。
題型：判斷題
CRH3A型動車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
題型：判斷題
CRH3A型動車組全列共設(shè)9個停放制動缸。
題型：判斷題
CRH3A型動車組煙火報警后可以在05車HMI屏上直接全列復(fù)位。
題型：判斷題
CRH3A型動車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
題型：判斷題
CRH3A型動車組制動盤為鑄鋼材質(zhì)，采用浮動式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
題型：判斷題
CRH3A型動車組自動過分相天線距軌面高度為110-130mm。
題型：判斷題