A.司機(jī)顯示屏(司機(jī)的MMI)
B.列車保護(hù)系統(tǒng)(CTCS)
C.牽引控制單元(TCU)
D.輔助電源裝置(APU)
E.制動箱的制動控制單元(BCU)
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A.總風(fēng)管壓力下降時
B.列車分離時
C.檢測到制動力不足時
D.制動控制器手柄動作時
E.以上都正確
A.緊急用梯子
B.過渡板
C.滅火器
D.火災(zāi)報警按鈕
E.手電
A.輔助電源裝置
B.換氣裝置
C.牽引變壓器
D.牽引變流器
E.以上都正確
A.中國高速鐵路動車組簡稱
B.時速特征代碼,體現(xiàn)最高運營時速380公里
C.型號:B型表示唐山/長客新一代高速動車組
D.制造序列代碼,新一代統(tǒng)一以6字開頭,64為唐山生產(chǎn)
E.編組數(shù)量代碼,L表示長編組,8輛編組不標(biāo)號
A.120km/h
B.160km/h
C.180km/h
最新試題
CRH3A型動車組所有水箱都位于車廂頂板內(nèi)。
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后,先恢復(fù)停放制動供風(fēng),在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
CRH3A型動車組制動試驗開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動車組在無高壓或者外接電源時,蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動車組升弓控制閥板位于02車,06車行李架柜。
CRH3A型動車組司機(jī)室前窗玻璃一個刮臂。
CRH3A型動車組全列共設(shè)9個停放制動缸。
CRH3A型動車組每個轉(zhuǎn)向架有兩個高度調(diào)整閥。
CRH3A型動車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。