A.增加成本
B.平衡工時
C.降低庫存
D.強(qiáng)化質(zhì)量管理
E.縮短產(chǎn)品交貨期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.合同主要條款以外的條款
B.合同的必備條款
C.包括法律為直接規(guī)定、未寫入合同中、特意待定條款
D.基于合同的明示條款屬于合同的普通條款
E.基于法律的規(guī)定理應(yīng)存在的合同條款屬于合同的普通條款
A.原材料庫存
B.在制品庫存
C.產(chǎn)成品庫存
D.滯銷品庫存
E.不良品庫存
A.協(xié)同
B.規(guī)劃
C.預(yù)測
D.補(bǔ)貨
E.反饋
A.若產(chǎn)品貢獻(xiàn)率高和需求量都高時,需要提供高度便捷性
B.若產(chǎn)品貢獻(xiàn)率高,而產(chǎn)品需求量低時,進(jìn)行市場推廣
C.若產(chǎn)品貢獻(xiàn)率高和需求量都低時,需要對產(chǎn)品進(jìn)行審查,調(diào)整市場和營銷策略
D.若產(chǎn)品貢獻(xiàn)率低,而產(chǎn)品需求量高時,需要降低產(chǎn)品成本
E.若產(chǎn)品貢獻(xiàn)率高,而產(chǎn)品需求量低時,進(jìn)行準(zhǔn)時制運(yùn)送
A.叉車之管的工業(yè)車輛
B.固定路徑運(yùn)輸系統(tǒng)
C.高架起點機(jī)
D.長途貨車
E.火車
最新試題
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
車輛保養(yǎng)項目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時間盡可能短。