A.灰鑄鐵
B.硅鐵
C.鋁合金
D.碳鋼
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A.1
B.0.001
C.1%
D.0.1
A.65
B.70
C.75
D.80
A.0.1~0.3
B.0.3~0.5
C.0.2~0.5
D.0.5~0.8
A.-100~800
B.-60~550
C.-200~500
D.-50~500
A.甲烷
B.乙烷
C.丙烷
D.丁烷
最新試題
裝完車后吹掃的順序?yàn)橄却蜷_裝車臂放空閥吹掃,然后再打開槽車上進(jìn)液吹掃。
一級、二級重大危險(xiǎn)源,經(jīng)評估后,可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。
在整個(gè)裝車過程中,一旦現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車的情況出現(xiàn),可以按下現(xiàn)場ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車。
具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性的工業(yè)爐,受熱介質(zhì)屬于危險(xiǎn)化學(xué)品且爐管最大泄漏量(從泄漏開始至關(guān)斷停止泄漏時(shí)的計(jì)算總量)達(dá)到重大危險(xiǎn)源標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的臨界量,列為重大危險(xiǎn)源。
LNG槽車充裝時(shí),由于介質(zhì)密度差異,其最大充裝質(zhì)量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動式壓力容器使用登記證核定的充裝量,這屬于正常現(xiàn)象。
裝車臂是裝車橇中的關(guān)鍵設(shè)備,LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結(jié)構(gòu),兩條臂上下安裝,分別接槽車的液相口和氣相口,用于LNG裝車和BOG回氣。
操作人員在連接裝車臂時(shí),如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反,會出現(xiàn)閥門正常打開,但批控器不走量,槽車不進(jìn)液。
對重大危險(xiǎn)源中的毒性氣體的設(shè)施,應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置(如設(shè)置氯氣負(fù)壓收集與吸收系統(tǒng),硫化氫捕消器等)。
涉及重大危險(xiǎn)源的建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)選擇工程設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)或相應(yīng)專業(yè)乙級資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量,如有超裝必須妥善處理。