A.超速保護(hù)
B.低機(jī)油壓力保護(hù)
C.水溫過(guò)高保護(hù)
D.水位保護(hù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主控急停按鈕未復(fù)位
B.起升已碰到上極限
C.小車(chē)向前或向后已碰到上極限34
D.主令控制器不在零位
A.―駕駛室/地面‖開(kāi)關(guān)選擇出錯(cuò)
B.―泊車(chē)/正?！x擇開(kāi)關(guān)選擇錯(cuò)誤
C.轉(zhuǎn)向―頂升‖油缸因泄露而下墜
D.小車(chē)的停車(chē)位置不在大梁中間位置
A.風(fēng)速達(dá)到了設(shè)定值20米/秒
B.相鄰位置有其他輪胎吊在作業(yè)
C.―超載‖指示燈亮
D.某一根碰箱桿被碰到
A.小車(chē)錨定還未全部進(jìn)入正常狀態(tài)
B.主令控制器不在零位
C.駕駛室外小車(chē)門(mén)鉤銷(xiāo)脫落
D.―超載‖指示燈亮
A.吊具著箱后著箱燈不亮
B.吊具著箱后開(kāi)鎖燈不亮
C.吊具高度位置偏差造成開(kāi)閉鎖不正常
D.吊具著箱后立即開(kāi)閉鎖
最新試題
鐵路線與地面的高度差影響著（）。
對(duì)在用緩沖器的檢驗(yàn)，主要檢查其完好性，輔之以實(shí)地（）的觀察來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。
扇形齒輪變幅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
要做到“（）”，操作人員必須對(duì)吊物所需通過(guò)的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷，并充分考慮電動(dòng)裝卸機(jī)械的性能和運(yùn)動(dòng)慣性。
（）是指把被翻物件吊起來(lái)后，再立著落地，落到鋼絲繩繃緊的程度，然后向要翻的方向開(kāi)車(chē)，把被翻物件帶倒。
直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電樞電流從電網(wǎng)的正端流向電動(dòng)機(jī)，而在制動(dòng)時(shí)，電樞電流從電樞流向電網(wǎng)，因而稱(chēng)為（）。
有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)不包括（）。
連續(xù)規(guī)定時(shí)間內(nèi)，（）達(dá)到設(shè)定值時(shí)，煙霧保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警，終止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行。
下列關(guān)于港口建筑物對(duì)機(jī)械設(shè)備的影響的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
調(diào)整帶式輸送機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)在輸送帶（）。