A、一回一閥門(mén)
B、二回一閥門(mén)
C、負(fù)荷開(kāi)關(guān)
D、氣閥的開(kāi)度
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A、預(yù)熱情況
B、封油注入情況
C、冷卻水運(yùn)行情況
D、盤(pán)車(chē)情況
A、檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)
B、檢查油箱油位
C、打開(kāi)輻射泵入口閥
D、關(guān)閉輻射泵出口閥
A、先關(guān)閉封油注入閥,讀出注入端的壓力
B、先讀出注入端的壓力,關(guān)閉封油注入閥
C、再打開(kāi)封油注入閥,將壓力調(diào)至比原讀數(shù)高0.05-0.1MPa
D、再打開(kāi)封油注入閥,將壓力調(diào)至比原讀數(shù)高0.15-0.2MPa
A、不要搶量
B、通過(guò)控制出口閥的開(kāi)度控制二臺(tái)泵的流量
C、二臺(tái)泵的出口閥都要全開(kāi)
D、二臺(tái)泵的入口閥開(kāi)度一樣
A、管線的壓力等級(jí)
B、密封形式
C、連接方式
D、美觀
A、輸送液體的介質(zhì)
B、閥門(mén)的功能
C、閥門(mén)的材質(zhì)
D、閥門(mén)的重量
A、45
B、60
C、90
D、135
A、壓力等級(jí)
B、工作介質(zhì)
C、密封性能
D、操作壓力
A、每根鋼管中都充有介質(zhì)
B、每根鋼管都是獨(dú)立的
C、每根鋼管中都充滿(mǎn)介質(zhì)
D、所有鋼管都是相通的
A、給上汽封,防止結(jié)焦
B、四通閥卡住時(shí),應(yīng)先立即翻回老塔
C、在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)出口閥調(diào)節(jié)直接實(shí)現(xiàn)
D、在機(jī)泵負(fù)荷降低的情況下切換
最新試題
根據(jù)對(duì)Fe-Cr合金的高溫硫腐蝕研究表明:在Fe-Cr合金的表面生成的硫化物膜的結(jié)構(gòu)為()。
焦化裝置的大油氣管線主要的腐蝕類(lèi)型有()。
焦炭塔底蓋機(jī)的主要結(jié)構(gòu)包括()。
加熱爐了爐管在高溫條件下氧氣與鋼表面發(fā)生反應(yīng)生成(),對(duì)鋼能起到保護(hù)作用。
比例積分調(diào)節(jié)器適用于()的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
對(duì)于加熱爐輻射出口溫度-燃料流量串級(jí)控制,以下說(shuō)法正確的是()。
高溫硫腐蝕的防護(hù)措施包括()。
關(guān)于中子料位計(jì)和γ料位計(jì)的說(shuō)法正確的是()。
關(guān)于電動(dòng)四通閥的特點(diǎn),以下說(shuō)法正確的是()。
原油組成對(duì)環(huán)烷酸腐蝕的影響體現(xiàn)在()方面。