A.零件磨損快
B.易出現(xiàn)故障
C.機(jī)油性質(zhì)易變質(zhì)
D.耗油量大
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A.裝配階段
B.磨合階段
C.正常工作階段
D.加劇磨損階段
A.制動(dòng)系統(tǒng)
B.輪胎氣壓
C.雨刷器
D.制動(dòng)燈和大小燈
A.可以空擋滑行
B.不可以掛擋踩剎車
C.不要長(zhǎng)距離拖車
D.掛N擋時(shí)，無需踩制動(dòng)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
B.燃油消耗量增加
C.機(jī)件容易損壞
D.輪胎虧氣
A.零件磨損快，易出現(xiàn)故障
B.耗油量小
C.不易出現(xiàn)故障
D.動(dòng)力性好
最新試題
按照汽車的劣化理論，汽車使用總費(fèi)用分為3個(gè)部分：劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。
典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機(jī)故障期和耗損故障期三個(gè)階段組成，故障率高且隨使用時(shí)間迅速下降的是（）
根據(jù)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢的為（）
潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。
ISO制訂的輪胎速度等級(jí)代號(hào)，均表示不允許超過的最高速度。
當(dāng)柴油的十六烷值較高時(shí)，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。
屬于車輛的異動(dòng)登記的是（）①變更登記②注冊(cè)登記③轉(zhuǎn)移登記④機(jī)動(dòng)車質(zhì)押
汽車方便性包括操縱方便性、裝卸貨物的方便性和乘客上下車的方便性。
按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營(yíng)運(yùn)車的報(bào)廢條件比非營(yíng)運(yùn)車要嚴(yán)。
車輛在困難道路上行駛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。