A.車輛大修
B.總成大修
C.車輛小修
D.零件修理
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A.致命故障
B.嚴(yán)重故障
C.一般故障
D.輕微故障
A.道路條件
B.運(yùn)行條件
C.運(yùn)輸條件
D.氣候和季節(jié)條件
A.制動(dòng)距離
B.滑行距離
C.底盤異響
D.驅(qū)動(dòng)輪上的功率
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B.燃油消耗量
C.汽缸壓力
D.機(jī)油壓力
A.制動(dòng)跑偏
B.風(fēng)扇皮帶斷裂
C.制動(dòng)管路破裂
D.氣門芯滲氣
最新試題
輪輞標(biāo)識(shí)00T-20,表示寬度6英寸、速度代號(hào)T、半徑20英寸的平式輪輞。
當(dāng)柴油的十六烷值較高時(shí),因其穩(wěn)定性差,在燃燒過程中易于裂解,易形成炭煙。
按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,營運(yùn)車的報(bào)廢條件比非營運(yùn)車要嚴(yán)。
汽車一旦起步,其行駛情況就要取決于驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力之間的關(guān)系,當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動(dòng)力時(shí),汽車將減速行駛甚至停車。
車輛在困難道路上行駛時(shí),會(huì)導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。
屬于車輛的異動(dòng)登記的是()①變更登記②注冊(cè)登記③轉(zhuǎn)移登記④機(jī)動(dòng)車質(zhì)押
汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個(gè)階段是,用電子裝置代替某些機(jī)械部件,如交流發(fā)電機(jī)的整流器。
及時(shí)維修和提高維修質(zhì)量,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患,減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。
輪胎的層級(jí)是描述輪胎負(fù)荷能力的相對(duì)指數(shù),用PR表示,PR并不代表輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù),而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。
在車輛維護(hù)時(shí),若要更換制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸的活塞皮碗,一般要同時(shí)更換制動(dòng)液。