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A.車輛大修
B.總成大修
C.車輛小修
D.零件修理
A.致命故障
B.嚴(yán)重故障
C.一般故障
D.輕微故障
A.道路條件
B.運(yùn)行條件
C.運(yùn)輸條件
D.氣候和季節(jié)條件
A.制動距離
B.滑行距離
C.底盤異響
D.驅(qū)動輪上的功率
最新試題
車輛在困難道路上行駛時,會導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。
購買新車需要注冊登記,但購買舊車就不需要注冊登記了。
ISO制訂的輪胎速度等級代號,均表示不允許超過的最高速度。
在中華人民共和國境內(nèi),根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定,按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求,對上道路行駛的機(jī)動車進(jìn)行檢驗(yàn),并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),是()
高原地區(qū)海拔高、氣壓低,采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓,從而提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。
按照汽車的劣化理論,汽車使用總費(fèi)用分為3個部分:劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。
汽車一旦起步,其行駛情況就要取決于驅(qū)動力與行駛阻力之間的關(guān)系,當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動力時,汽車將減速行駛甚至停車。
汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個階段是,用電子裝置代替某些機(jī)械部件,如交流發(fā)電機(jī)的整流器。
當(dāng)柴油的十六烷值較高時,因其穩(wěn)定性差,在燃燒過程中易于裂解,易形成炭煙。
車輪的直徑越大,接地面積越大,通過性也越好。