凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低，以下說(shuō)法正確的是（）

汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

除焦水通過(guò)工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。

在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下，原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng)，生成（）

以下關(guān)于凝汽器熱井作用的描述，正確的是（）

除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。

焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。

與大幅度降低真空相比，汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī)，在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下，（）能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。

延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）

壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）