A、調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)焦炭質(zhì)量
B、調(diào)節(jié)循環(huán)比
C、控制焦炭塔壓力
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A、蠟油抽出量
B、分餾塔頂壓力
C、注水量
A、提高循環(huán)比
B、使用低溫蒸汽吹汽
C、提高爐出口溫度
A、使用高溫蒸汽吹汽
B、塔體保溫?fù)p壞嚴(yán)重
C、預(yù)熱甩油不凈
A、提高
B、不變
C、降低
A、焦炭塔沖塔
B、加熱爐注水量大
D、加熱爐溫度突然上升
A、換-8
B、換-2
C、換-9
A、反應(yīng)時(shí)間
B、壓力
C、汽提時(shí)間
A、石油焦
B、柴油
C、蠟油
A、誘導(dǎo)期長
B、溴價(jià)低
C、安定性好
A、汽油回流;
B、柴油回流;
C、蠟油回流。
最新試題
汽輪機(jī)啟動前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會導(dǎo)致()
除焦過程中,注意鉆桿晃動情況,有無異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
減少除焦廢氣排放的途徑有()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說法正確的是()
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說法正確的是()
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
凝氣式汽輪機(jī)啟動,如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
高位油箱一般在()等時(shí)候發(fā)揮作用。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動的動力,并且通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。