A.相等
B.偏小
C.偏大
D.無法比較
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A.92.4%
B.96.6%
C.96.9%
D.102.2%
關(guān)于CBR試驗(yàn)的敘述有:①CBR試驗(yàn)最初是由美國(guó)加利福尼亞州公路局提出的;
②CBR試驗(yàn)是用來評(píng)價(jià)路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo);
③處于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同;
④材料的CBR指標(biāo)指的是某壓實(shí)度下的CBR值;
⑤CBR試件一般要在水中浸泡48小時(shí);
⑥CBR試件的貫入速率為1~1.25mm/min;
⑦CBR試驗(yàn)以貫入量為2.5mm時(shí)的強(qiáng)度值作為材料的CBR值。
正確敘述有()。
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤⑥
C.①②③④⑥
D.①②③④⑤⑥⑦
手動(dòng)鋪砂法測(cè)試主要內(nèi)容包括:①用推平板攤鋪量砂呈圓形;
②選擇測(cè)點(diǎn);
③將量砂倒在測(cè)點(diǎn)路面上;
④圓筒中裝滿量砂;
⑤清掃測(cè)點(diǎn)附近路面;
⑥準(zhǔn)備量砂;
⑦鋼板尺量測(cè)圓直徑;
正確的操作順序?yàn)椋ǎ?/p>
A.⑤②⑥③④①⑦
B.⑥④②⑤③①⑦
C.⑥②⑤④③①⑦
D.⑤②⑥④③①⑦
A.三米直尺
B.連續(xù)式平整度儀
C.顛簸累積儀
D.激光平整度儀
A.60kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN
最新試題
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說法正確的有()。
若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說法正確的有()。
屬于受樣盤法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。