A.主泵回轉(zhuǎn)方向改變
B.輔泵吸、排方向改變
C.主泵吸、排方向不變
D.主泵變量機(jī)構(gòu)偏離中位方向改變
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A.單向定量
B.雙向變量
C.單向恒功率
D.單向限壓式
A.定量泵與換向閥之間
B.換向閥與轉(zhuǎn)舵油缸之間
C.A和B
D.A或B
A.舵葉受風(fēng)浪沖擊時(shí)防設(shè)備受損
B.避免過(guò)大的換向沖擊
C.防止主泵過(guò)載
D.A和C
A.液壓
B.電磁
C.電液
D.機(jī)械
A.舵機(jī)工作時(shí)主泵始終全流量運(yùn)轉(zhuǎn)
B.舵停轉(zhuǎn)后主油路仍有可能壓力升高
C.在右舵與在左舵區(qū)間工作(轉(zhuǎn)舵和回舵)時(shí),換向閥工作位置相反
D.換向閥前后油路都應(yīng)受安全閥保護(hù)
最新試題
泵控型舵機(jī)主油路所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
閥控型液壓舵機(jī)舵停在某舵角受巨浪沖擊而跑舵,浪過(guò)后自動(dòng)返回原定舵角的過(guò)程換向閥閥芯()。
閥控型舵機(jī)相對(duì)泵控型舵機(jī)來(lái)說(shuō)()的說(shuō)法是不正確的。
關(guān)于液壓舵機(jī)的下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
液壓操舵裝置中的原動(dòng)機(jī)主要采用徑向回轉(zhuǎn)柱塞泵或軸向回轉(zhuǎn)柱塞泵。
泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)()。
下列情況:Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航(與正航航速相同),會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是()。
閉式液壓系統(tǒng)是指()系統(tǒng)。
電動(dòng)液壓舵機(jī)主油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重漏油,常會(huì)出現(xiàn)空舵現(xiàn)象。
泵控型舵機(jī)的液壓主泵采用()泵。