A.換向閥
B.舵柄
C.舵機(jī)房的遙控伺服機(jī)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)舵油缸柱塞
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A．與舵角無(wú)關(guān)
B．隨舵角增大而上升
C．隨轉(zhuǎn)舵速度而變
D．隨舵角增大而降低
A.主油路中充滿有彈性的油
B.裝置有足夠的強(qiáng)度
C.裝有彈性底座
D.主油路有安全閥
A．浮動(dòng)桿反饋機(jī)構(gòu)
B．電氣反饋機(jī)構(gòu)
C．單向定量泵
D．電液換向閥
A．轉(zhuǎn)舵速度快
B．可節(jié)省舵機(jī)功率
C．公稱轉(zhuǎn)舵扭矩必定大
D．可減小裝置尺寸和重量
A．空載船尾吃水淺
B．降低船速
C．增大轉(zhuǎn)舵油缸直徑
D．適當(dāng)調(diào)低安全閥調(diào)定壓力
最新試題
電動(dòng)液壓舵機(jī)主油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重漏油，常會(huì)出現(xiàn)空舵現(xiàn)象。
液壓舵機(jī)的最大工作壓力選得高，則（）。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
在舵由零位轉(zhuǎn)向最大舵角時(shí)，轉(zhuǎn)舵油缸中的工作油壓大致上（）
閥控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)（）。
關(guān)于泵控型舵機(jī)的以下說(shuō)法中正確的是（）。
下列情況：Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航（與正航航速相同），會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是（）。
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是（）。
閥控型舵機(jī)油路在（）應(yīng)設(shè)安全閥。
泵控型舵機(jī)主油路所設(shè)的溢流閥的主要作用是（）。