轉化自產(chǎn)蒸汽帶水是因為儀表失靈或液位控制過高

轉化長期停車后再開車用經(jīng)羅茨風機加壓后的焦爐煤氣，或用膠管從精脫硫焦爐氣管道上引氣到燃料氣混合器，用這兩種方法來提高預熱爐燃料氣壓力

爐內裂縫愈大，壓差愈小，竄氣愈嚴重

對于氣體反應，當增高壓力時，平衡則向體積增大的方向移動。壓力對固體或液體的體積變化影響很小，壓力改變時，只考慮反應前后氣態(tài)物質的分子數(shù)有無變化

轉化開車時，空分來的氧氣純度不夠，能投氧

轉化爐襯里竄氣與襯里的施工質量及材料的質量和配方無關

電廠來的脫鹽水突然中斷，應馬上減負荷生產(chǎn)，將汽包的連排和間排關閉，如不能迅速送來脫鹽水，一直等待。

連續(xù)排污能防止爐水中含鹽量和含堿量過高，此外也能排出爐水中細微懸浮物。間斷排污是為了排出爐水中沉淀物，也是迅速降低爐水含鹽量的措施。當汽包液位過高時，也可利用間斷排污排到正常液位

空氣鼓風機突然停車，如火已滅，轉化崗位急停處理，爐膛和燃料氣管道要置換分析合格后，才能點火

空分氧壓機跳車轉化應閉入轉化爐氧氣切斷閥，開放空閥，關閉氧氣入工段調節(jié)閥，用系統(tǒng)放空閥控制壓力，用蒸汽吹掃氧氣管道，焦爐氣減量，引入開工蒸汽，視氧壓機啟車時間決定升溫開車還是停車處理