單項選擇題下列針對粉煤灰燒失量測定操作說法正確的是()。

A.燒失量主要來自于粉煤灰中硫化物
B.溫度控制是燒失量檢測的核心控制因素
C.粉煤灰細度越高燒失量越大
D.試驗時要嚴格控制高溫灼燒時間


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1.單項選擇題己知一組水泥混凝土標準抗折試件測得的破壞荷載分別是(單位:kN):41.25、39.75、48.00。計算該組試件的抗折強度為5.4MPa,可以認為該結(jié)果()。

A.正確,符合計算和數(shù)據(jù)處理要求
B.不正確,有測定值超過誤差要求,試驗應無效
C.不正確,試驗結(jié)果應取3個測定值的算術(shù)平均值
D.不正確,不應在隱去超過誤差要求的測定值之后取平均值

2.單項選擇題下面關于土的含水率的計算描述正確的是()

A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比
B.土中水的質(zhì)量與土質(zhì)量之比
C.土中水質(zhì)量與土中固體顆粒質(zhì)量之比
D.土中水氣質(zhì)量與土質(zhì)量之比

3.單項選擇題當篩分試驗各級過篩不徹底時,計算出的砂的細度模數(shù)將會()

A.偏小
B.偏大
C.因各級均不徹底,最終不影響細度模數(shù)的大小
D.變化無法確定

5.單項選擇題水泥比表面積測定時的環(huán)境條件和操作直接影響秒表記錄時間的長短,下列選項中針對試驗條件和秒表讀數(shù)值說法正確的是()。

A.試驗環(huán)境溫度越高,秒表讀數(shù)值越長
B.透氣筒中裝填的水泥數(shù)量偏少,秒表讀數(shù)偏短
C.透氣筒與壓力計接觸密封不好時,秒表讀數(shù)偏長
D.空氣黏度越高,秒表讀數(shù)值越短

7.單項選擇題石方路基質(zhì)量評定中,一般不用()指標來評價壓實質(zhì)量。

A.固體體積率
B.層厚和壓實次數(shù)
C.沉降差
D.壓實度

8.單項選擇題高速公路瀝青混凝土面層實測項目中,要求總厚度代表值不小于()。

A.設計值的-5%
B.設計值的-20%
C.設計值的-10%
D.設計值的-8%

9.單項選擇題下面有關路面結(jié)構(gòu)強度系數(shù)SSI的計算描述正確的是()。

A.路面實測代表彎沉與設計彎沉之比
B.路面實測代表彎沉與容許彎沉之比
C.路面設計彎沉與實測代表彎沉之比
D.路面容許彎沉與實測代表彎沉之比

最新試題

土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。

題型:判斷題

木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。

題型:判斷題

關于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。

題型:單項選擇題

水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設計要求,以下不能用于完善目標配合比設計的措施是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。

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道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有()。

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土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。

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測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時,取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測定的含水率與實際值相比()。

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關于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。

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采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。

題型:判斷題