A．開式系統(tǒng)比閉式系統(tǒng)散熱好
B．重載工作時間長的閉式系統(tǒng)應(yīng)改為半閉式
C．減壓閥不會使流過的液壓油發(fā)熱
D．裝置效率低液壓油必然發(fā)熱多
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A．散熱器表面臟污
B．油箱油量不足
C．系統(tǒng)溢流量太大
D．采用半閉式系統(tǒng)
A．難以實現(xiàn)液壓制動
B．難以有效地限制重物下降的速度
C．使容積效率降低
D．使機(jī)械效率降低
A．會使油發(fā)熱加劇
B．執(zhí)行元件速度降低
C．裝置效率降低
D．工作油壓增高
A．泵吸油管路
B．泵排油管路
C．閉式系統(tǒng)補(bǔ)油管路
D．執(zhí)行元件回油管路
A．開式系統(tǒng)比閉式系統(tǒng)的工作油箱散熱多
B．閥控型比泵控型液壓油得到的熱量更多
C．開式系統(tǒng)一般不設(shè)油冷卻器
D．閉式系統(tǒng)都必須設(shè)冷卻器
最新試題
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在空載的進(jìn)、出口油壓降反映了（）的大小。
關(guān)于液壓裝置的以下說法中錯誤的是（）。
液壓裝置工作油箱油位明顯降低（）。
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在有載時進(jìn)、出口的壓降與空載時進(jìn)、出口的壓降之差值反映了（）的大小。
液壓裝置的油冷卻器一般設(shè)在（）。
液壓錨機(jī)系統(tǒng)中換擋閥和換向閥都是由減壓閥組成。
液壓裝置工作油溫過高的危害不包括（）。
執(zhí)行元件滿載比空載的最大工作速度降低很多，是因為（）。
容易引起閥芯卡阻和節(jié)流孔道淤塞的固體雜質(zhì)粒徑是（）μm。
停用的液壓傳動設(shè)備每（）需做一次檢查性運(yùn)轉(zhuǎn)。