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A.孔底標高小于其設計標高時，可不清孔
B.灌注首批砼時，導管下口至孔底的距離一般定為25~40cm，導管埋入砼中的深度不小于1米
C.灌注砼過程中如出現(xiàn)導管進水，應停止灌注、待已澆砼強度達到一定后，再進行清孔和繼續(xù)灌注
A.鋼絞線通常用電弧進行切斷
B.預應力張拉以伸長量控制為主，應力控制為輔
C.后張拉施工中應注意張拉時砼強度是否滿足設計規(guī)定
D.懸臂施工連續(xù)剛構橋時，所有預應力管道壓槳可在橋梁合攏后進行
A.簡支梁橋標準跨徑就是支承線之間的距離
B.橋梁全長等于各跨長之和
C.拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離
D.拱的標準跨徑是指兩墩中線之間的距離
最新試題
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有（）。