A.系統(tǒng)抽樣
B.分層抽樣
C.單純隨機(jī)抽樣
D.隨機(jī)抽樣
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A.1/3
B.2/3
C.1/4
D.3/4
A.示值誤差為R%
B.引用誤差為R%
C.相對(duì)誤差為R%
D.絕對(duì)誤差為R
A.引用誤差=絕對(duì)誤差/儀表量程*100%
B.引用誤差=絕對(duì)誤差/真值*100%
C.引用誤差=絕對(duì)誤差/實(shí)測(cè)值*100%
D.引用誤差=絕對(duì)誤差/2/3儀表量程*100%
A.置信區(qū)間和測(cè)量值組數(shù)n
B.顯著性水平β和測(cè)量組數(shù)n
C.置信區(qū)間和測(cè)量組數(shù)n-2
D.顯著性水平β和測(cè)量組數(shù)n-2
A.曲線化直可能不準(zhǔn)確
B.繪制的曲線可能不準(zhǔn)確
C.確定的公式基本類型可能有錯(cuò)
D.確定公式中的常數(shù)可能有錯(cuò)
A.誤差
B.偏差的積
C.誤差的和
D.偏差的平方和
A.端值法
B.最小二乘法
C.平均法
D.線性回歸法
A.緊湊扼要
B.簡(jiǎn)單
C.準(zhǔn)確
D.直觀
A.經(jīng)驗(yàn)方程
B.回歸公式
C.回歸方程
D.經(jīng)驗(yàn)公式
A.誤差
B.相對(duì)誤差
C.誤差的平方和
D.誤差的和
最新試題
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度,說(shuō)法正確的有()。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是()。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行()處理。
屬于受樣盤法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過(guò)低,也不宜過(guò)高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。