A.當(dāng)年內(nèi)
B.2年內(nèi)
C.3年內(nèi)
D.5年內(nèi)
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A.獲博士學(xué)位的當(dāng)年即可
B.獲碩士學(xué)位后，從事工程專業(yè)技術(shù)工作3年以上
C.工作后取得大學(xué)本科學(xué)歷，從事工程專業(yè)技術(shù)6年以上
D.大學(xué)本科畢業(yè)后，從事工程專業(yè)技術(shù)工作7年以上
A.具有高中以上的文化程度及2年申請專業(yè)的工作經(jīng)歷，或大學(xué)專科及以上畢業(yè)生，或就具有初級專業(yè)技術(shù)任職資格。
B.中級相當(dāng)于中級（含高級技師）以上的工程專業(yè)技術(shù)任職資格
C.遵紀(jì)守法，遵守試驗檢測工作職業(yè)道德
D.身體健康，能勝任試驗檢測工作
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
最新試題
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗時，應(yīng)對試驗用水進(jìn)行（）處理。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。