A．室內(nèi)空氣流速≯0.15m/s
B．室內(nèi)中間空間各處溫差≯3～5℃
C．新鮮空氣供給量每人≮2.4m3/h
D．冬季室內(nèi)濕度可控制為30%～40%
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A．略高
B．略低
C．相等
D．A或B或C
A．氧氣
B．空氣新鮮清潔程度
C．空氣流速
D．保持合適的室內(nèi)溫度、濕度
A．30%
B．40%
C．50%
D．60%
A．含濕量
B．相對濕度
C．水蒸氣分壓力
D．露點(diǎn)
A．空調(diào)艙室流入
B．通風(fēng)機(jī)送入新鮮空氣
C．空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)
D．開窗自然進(jìn)風(fēng)
最新試題
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。
船舶空調(diào)常采用（）對空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
人的舒適度與空氣相對（）變化有關(guān)。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于（）。
對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。