單項選擇題關(guān)于雙風(fēng)管空調(diào)系統(tǒng)的以下說法中錯誤的是()。

A.中央空調(diào)器長度較長
B.冬、夏皆可變質(zhì)調(diào)節(jié)
C.一級送風(fēng)是未處理的新風(fēng)
D.較多用于對空調(diào)性能要求高的客船


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1.單項選擇題雙風(fēng)管空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)點不包括()。

A.可增大送風(fēng)量
B.調(diào)節(jié)時可不影響送風(fēng)量和室溫均勻
C.可省去末端換熱器,方便管理
D.調(diào)節(jié)靈敏

2.單項選擇題關(guān)于分區(qū)再熱式空調(diào)系統(tǒng)的以下說法中錯誤的是()。

A.夏季變量調(diào)節(jié),冬季變質(zhì)調(diào)節(jié)
B.冬季熱損失較小的艙室變量調(diào)節(jié)所需幅度顯著減少
C.允許將熱濕比相差大的艙室置于同一空調(diào)分區(qū)
D.布風(fēng)器內(nèi)一律不設(shè)加熱器

3.單項選擇題分區(qū)再熱式空調(diào)系統(tǒng)的加熱器是設(shè)在()內(nèi)。

A.支風(fēng)管
B.主風(fēng)管
C.空調(diào)器分配室的隔離小室
D.B或C

4.單項選擇題集中式空調(diào)裝置改變個別艙室溫度用變量調(diào)節(jié)法的缺點不包括()。

A.不能保證艙室新鮮空氣需求量
B.干擾鄰近艙室送風(fēng)量
C.增加能量消耗
D.影響室溫均勻性

5.單項選擇題濕空氣的下列參數(shù):Ⅰ.干球溫度、Ⅱ.濕球溫度、Ⅲ.露點溫度,它們之間的大小關(guān)系是()。

A.Ⅰ>Ⅱ>Ⅲ
B.Ⅰ<Ⅱ<Ⅲ
C.Ⅰ<Ⅲ<Ⅱ
D.Ⅰ>Ⅲ>Ⅱ

最新試題

船舶空調(diào)常采用()對空氣進行加熱,以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能

題型:單項選擇題

夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。

題型:單項選擇題

空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。

題型:單項選擇題

采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時,空氣冷卻器熱負荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機構(gòu)動作,壓縮機自動增缸,直到全負荷運轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。

題型:單項選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指這種機組冷、熱源,空氣處理設(shè)備,輸送設(shè)備(風(fēng)機)全部集中在一個箱體內(nèi)。它本身就是一個緊湊的空調(diào)系統(tǒng),因而不必設(shè)集中機房。

題型:單項選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達到降低空氣溫度的目的。

題型:單項選擇題

人的舒適度與空氣相對()變化有關(guān)。

題型:單項選擇題

空調(diào)器中,新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時,被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過程。

題型:單項選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進行處理,然后送人艙內(nèi)。

題型:單項選擇題

直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。

題型:單項選擇題