單項(xiàng)選擇題關(guān)于集中式空調(diào)系統(tǒng)不正確的說(shuō)法是:取暖工況空氣()。

A.流經(jīng)風(fēng)機(jī)是等濕升溫
B.流經(jīng)加熱器是等濕升溫
C.噴水加濕是等溫加濕
D.走廊回風(fēng)是等濕降溫


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題船用空調(diào)器降溫工況新風(fēng)在與回風(fēng)混合后含濕量()。

A.增加
B.減少
C.不變
D.A或B或C

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于末端再熱式布風(fēng)器的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。

A.大多采用電加熱器,可使送風(fēng)溫度達(dá)到55~60℃
B.調(diào)節(jié)旋鈕完全關(guān)閉風(fēng)門(mén)時(shí),不允許漏風(fēng)
C.設(shè)有電加熱器時(shí),常同時(shí)設(shè)溫度控制器和溫度安全開(kāi)關(guān)
D.除風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕外,有的還有調(diào)溫旋鈕

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于直布式布風(fēng)器的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。

A.送風(fēng)經(jīng)噴嘴送入艙室
B.出口風(fēng)速一般2~4m/s
C.出口做成有利于送風(fēng)氣流擴(kuò)散的形狀
D.降溫工況送風(fēng)溫差一般不大于10℃左右

4.單項(xiàng)選擇題船舶中央空調(diào)器中的加濕器多放在()。

A.加熱器前
B.加熱器后
C.空氣混合室
D.空氣分配室

5.單項(xiàng)選擇題船舶中央空調(diào)器中的空氣加熱器通常采用()加熱。

A.電
B.熱水
C.飽和蒸汽
D.過(guò)熱蒸汽

最新試題

()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒(méi)有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)器中,新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí),被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過(guò)程。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源,空氣處理設(shè)備,輸送設(shè)備(風(fēng)機(jī))全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng),因而不必設(shè)集中機(jī)房。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過(guò)大,一般在()以下。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過(guò)大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題