A．春、秋單純通風(fēng)工況可用全新風(fēng)
B．特冷、特?zé)崽鞖?，可減小新風(fēng)比
C．外界空氣特別污濁時(shí)，可減小新風(fēng)比
D．采用較高的新風(fēng)比可節(jié)省空調(diào)耗能
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A．應(yīng)關(guān)閉
B．要適當(dāng)加大
C．不隨氣溫調(diào)節(jié)
D．要適當(dāng)減小
A．制冷系數(shù)太低
B．熱負(fù)荷過大
C．除濕量太大
D．結(jié)霜堵塞風(fēng)道
A、同時(shí)停止風(fēng)機(jī)和加濕
B、先停風(fēng)機(jī)，隨即停加濕
C、先停加濕，隨即停風(fēng)機(jī)
D、先停加濕，半分鐘后停風(fēng)機(jī)
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅲ，全開壓縮機(jī)排出閥，稍開吸入閥，Ⅱ，逐漸開大吸入閥
D．全開壓縮機(jī)排出閥，稍開吸入閥，Ⅱ，逐漸開大吸入閥，Ⅲ
A．Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ
C．Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ
最新試題
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過大，一般在（）以下。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
對(duì)于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。