A.末端電再熱式
B.雙風(fēng)管
C.分區(qū)再熱式
D.B或C
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A.春、秋單純通風(fēng)工況可用全新風(fēng)
B.特冷、特?zé)崽鞖?,可減小新風(fēng)比
C.外界空氣特別污濁時,可減小新風(fēng)比
D.采用較高的新風(fēng)比可節(jié)省空調(diào)耗能
A.應(yīng)關(guān)閉
B.要適當(dāng)加大
C.不隨氣溫調(diào)節(jié)
D.要適當(dāng)減小
A.制冷系數(shù)太低
B.熱負(fù)荷過大
C.除濕量太大
D.結(jié)霜堵塞風(fēng)道
A、同時停止風(fēng)機(jī)和加濕
B、先停風(fēng)機(jī),隨即停加濕
C、先停加濕,隨即停風(fēng)機(jī)
D、先停加濕,半分鐘后停風(fēng)機(jī)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ,全開壓縮機(jī)排出閥,稍開吸入閥,Ⅱ,逐漸開大吸入閥
D.全開壓縮機(jī)排出閥,稍開吸入閥,Ⅱ,逐漸開大吸入閥,Ⅲ
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣輸送和分配系統(tǒng)包括()。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括()。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理,然后送人艙內(nèi)。
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應(yīng)實(shí)現(xiàn)對艙室的通風(fēng)換氣。
在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。