A.補(bǔ)軸
B.減軸
C.換掛機(jī)車(chē)
D.換掛車(chē)組
E.更換乘務(wù)組
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你可能感興趣的試題
A.貨物的承運(yùn)
B.送車(chē)
C.裝車(chē)
D.卸車(chē)
E.取車(chē)
A.列車(chē)解體
B.列車(chē)編組
C.裝車(chē)
D.卸車(chē)
E.取送車(chē)
A.客運(yùn)作業(yè)
B.貨運(yùn)作業(yè)
C.行車(chē)技術(shù)作業(yè)
D.機(jī)車(chē)檢修作業(yè)
E.車(chē)輛檢修作業(yè)
A.編組站
B.區(qū)段站
C.客運(yùn)站
D.貨運(yùn)站
E.中間站
A.編組站
B.區(qū)段站
C.客運(yùn)站
D.貨運(yùn)站
E.客貨運(yùn)站
最新試題
追蹤列車(chē)間隔時(shí)間決定于()。
區(qū)段管內(nèi)貨物列車(chē)的主要形式有()。
我國(guó)鐵路建立了()級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)。
下列加強(qiáng)能力的措施中,屬于技術(shù)組織措施的是()。
下列命題中,不正確的是()。
運(yùn)行圖按格式分為()。
將貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間的各項(xiàng)因素分為主觀、客觀兩大類(lèi),那么屬于客觀因素的是()。
在分局調(diào)度所內(nèi),()調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車(chē)運(yùn)行有關(guān)的工作。
鐵路機(jī)車(chē)的運(yùn)用方式有()。
下列指標(biāo)中,()屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。