A.濱洲線(xiàn)
B.沈丹線(xiàn)
C.集二線(xiàn)
D.湘桂線(xiàn)
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A.絕對(duì)免賠額
B.相對(duì)免賠額
C.部分損失免賠
D.對(duì)部分損失賠償無(wú)任何限制
A.船貨抵押借貸
B.共同海損的分?jǐn)傇瓌t
C.意大利商人的習(xí)慣做法
D.勞合社
A.運(yùn)單
B.郵政收據(jù)
C.郵件回執(zhí)
D.貨物交付單
A.艙面險(xiǎn)
B.拒收險(xiǎn)
C.短量險(xiǎn)
D.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
A.總排水量噸位
B.輕排水量噸位
C.實(shí)際排水量噸位
D.重排水量噸位
最新試題
共同保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)雖然都具有分散風(fēng)險(xiǎn)的職能，但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞娇?，再保險(xiǎn)是（）
再保險(xiǎn)的分類(lèi)，若以責(zé)任分配方面來(lái)劃分，可分為（）
某一再保險(xiǎn)合同第二季度保費(fèi)200萬(wàn)元。到該年12月31日，按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿(mǎn)期保險(xiǎn)費(fèi)多少萬(wàn)元？（）
重復(fù)保險(xiǎn)進(jìn)行分?jǐn)?，通常采取以下原則：順序責(zé)任、（）和限額責(zé)任。
航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。
分入公司接受再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，主要目的是（）
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞?，相?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。
海運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是普通法國(guó)家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國(guó)也是如此。
（）和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本方式。
《海牙規(guī)則》的主要成就在于（）