港口按國家政策分類，可以分為（）

海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為（）。

西伯利亞大陸橋的運(yùn)輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響，且東西向運(yùn)量不平衡。

下列說法中，不符合補(bǔ)償原則的有（）

鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢(shì)，成為主導(dǎo)力量。

在我國鐵路運(yùn)輸組織系統(tǒng)中，哪個(gè)部門主要負(fù)責(zé)客、貨運(yùn)輸管理工作？（）

索賠時(shí)效的正確描述有（）。

重復(fù)保險(xiǎn)進(jìn)行分?jǐn)?，通常采取以下原則：順序責(zé)任、（）和限額責(zé)任。

保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算的影響因素有（）。

根據(jù)我國航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，飛機(jī)因失蹤，下落不明滿三個(gè)月的，保險(xiǎn)公司對(duì)失蹤貨物（）。