A.綜合控制臺
B.顯示設(shè)備
C.通信系統(tǒng)
D.計算機(jī)系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.微觀監(jiān)視功能
B.宏觀監(jiān)視功能
C.微觀協(xié)調(diào)控制功能
D.宏觀協(xié)調(diào)控制功能
A.主線控制
B.輔線控制
C.匝道控制
D.綜合控制
A.交通信息
B.氣象信息
C.環(huán)保信息
D.異常事件信息
A.車道位置
B.車流飽和度
C.車輛組成
D.對向車流比例
A.定點(diǎn)
B.定線
C.定時
D.感應(yīng)控制
A.線條
B.圖型標(biāo)記
C.字符標(biāo)記
D.突起路標(biāo)
A.顏色
B.文字
C.形狀
D.圖符
A.路側(cè)護(hù)欄
B.路中護(hù)欄
C.橋梁護(hù)欄
D.端部護(hù)欄
A.信息收集中心
B.信息管理中心
C.監(jiān)控中心
D.外場設(shè)備
A.現(xiàn)在型式法
B.彈性系數(shù)法
C.回歸分析法
D.綜合模式法
最新試題
環(huán)形線圈車輛檢測器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
照明設(shè)計應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計和()。
對于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括()。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯誤的是()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。