您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
3m直尺測定路面平整度的敘述有:
①單尺測定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗收;
②等距離連續(xù)測定計算標準差,用于施工質(zhì)量控制:
③為路基路面質(zhì)量檢查驗收或路況評定需要時,應首尾相連連續(xù)測量10尺;
④一般以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標準位置;
⑤以形成車轍的舊路面,應取車轍中間位置為測定位置;
錯誤敘述為()
A.①②
B.④⑤
C.③⑤
D.②③
擺式儀現(xiàn)場測定路面抗滑性能,測試工作包括:
①把擺式儀的指針調(diào)零;
②標定擺式儀橡膠片在路面上的滑動長度;
③將擺式儀在測定點上調(diào)整水平;
④安置擺式儀,是擺式儀的擺動方向與汽車的行駛方向一致;
⑤選點;
⑥在測點上撒水,用橡膠刮板刮除表面泥漿并測定路標溫度;
⑦測定抗滑擺值;
正確測試過程為()
A.⑤④①③②⑥⑦
B.⑤④③①②⑥⑦
C.⑤④②③①⑥⑦
D.⑤③①②④⑥⑦
水泥混凝土芯樣劈裂試驗的敘述:
①芯樣劈裂試驗可以評定質(zhì)量結(jié)構(gòu);
②不適宜作為仲裁試驗或工程驗收的最終依據(jù);
③試驗前應測定芯樣的直徑和長度;
④試驗前芯樣應在20℃水中浸泡40h;
正確的一組是()
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
承載板試驗的內(nèi)容有:
①測定汽車總影響;
②安置承載板,并用水平尺進行效正,使承載板處于水平狀態(tài);
③選擇有代表性的測點;④測定土基的壓力-變形曲線;
⑤將測試車置于測點上,使測試車加勁小梁中都恰好對準承載板中心;
⑥預壓,并檢查彎沉儀百分表讀數(shù),確定試驗裝置的可靠性,卸載后百分表表歸零;
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應力環(huán);
⑧在承載板上安置彎沉儀,架好百分表;
⑨在測定附近取樣測定該處土基的壓實度與含水量。
正確的試驗步驟為()
A.③②⑦①⑧⑥④⑤⑨
B.③②⑤⑦⑧⑥④①⑨
C.③②①⑧⑦⑥④⑤⑨
D.③②①⑧⑥④⑦⑤⑨
最新試題
有抗凍要求的混凝土,以及最冷月月平均氣溫在0℃以上,但有偶然受凍情況的海水環(huán)境所用的混凝土,應根據(jù)骨料最大粒徑來控制拌和物的含氣量,當骨料最大粒徑為31.5mm 時,含氣量應控制在()的范圍內(nèi)。
5個測區(qū)的強度推定值分別為24.2MPa、21.7MPa、18.2MPa、26.0MPa、22.7MPa,則檢測結(jié)論(ηc=0.7、[σ0]=3.5MPa)為()。
土工合成材料做撕裂試驗時,試樣尺寸寬(751)mm、長()mm 的矩形試樣。
暴露在南方浪濺區(qū)的混凝土,其最低強度等級要求為()。
某實驗室進行負壓篩篩余試驗,已知稱取試樣25.00g,同時該水泥試樣分兩次稱取分別篩析,篩余值分別為0.95g、0.97g,有效修正系數(shù)為1.18,該水泥細度為()。
除()外,其他各項測定應同時進行空白試驗,并對測定結(jié)果加以校正。
碼頭土工織物濾層宜采用非織造土工織物或機織土工織物,當采用非織造土工織物時,其抗拉強度不宜小于()。
關(guān)于混凝土表面硅烷浸漬的質(zhì)量檢測,下列說法中正確的有()。
粒化高爐礦渣粉的主要組分和材料有()。
影響大體積混凝土水化熱的主要因素()。