多項(xiàng)選擇題有關(guān)瀝青路面滲水系數(shù)試驗(yàn)的說法中,正確的有()。

A.不適用于公稱最大粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料
B.水面下降600ml是停止試驗(yàn)
C.同一個(gè)檢測路段選擇5個(gè)測點(diǎn)測定滲水系數(shù),取其最大值作為檢測結(jié)果
D.測試中當(dāng)水面下降100ml時(shí)開始記時(shí),每隔60s讀記一起管刻度一次


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于瀝青路面滲水系數(shù)的說法中,正確的有()。

A.指在規(guī)定的水頭壓力下,水在單位時(shí)間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量
B.路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系
C.剩余空隙率越大,路面滲水系數(shù)越大
D.路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進(jìn)行測試

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于摩擦系數(shù)測定車測定過程的說法中,正確的有()。

A.測試輪與車輛行駛方向成20°角
B.測試灑水后路面水膜厚度不得小于1mm
C.測試輪在測點(diǎn)以前100~200m處降下
D.作用于測試輪上的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載為2kN

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于回彈彎沉的說法中,正確的是()。

A.回彈彎沉越大,承載能力越高
B.通常所說的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值
C.回彈彎沉值可以應(yīng)用于新建路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工控制
D.回彈彎沉值可以用于舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于彎沉的說法中,不正確的有()。

A.彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的一種垂直變形
B.貝克曼梁和自動(dòng)彎沉儀測定的都是靜態(tài)回彈彎沉
C.半剛性基層瀝青路面彎沉測定時(shí)應(yīng)盡可能使用5.4m的貝克曼梁
D.當(dāng)瀝青層厚度大于5cm,且溫度超出20±5℃,測試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行溫度修正

5.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)路面抗滑性能的說法中,正確的是()。

A.擺值FB越大,抗滑性能越好
B.構(gòu)造深度TD越大,抗滑性能越好
C.橫向力系數(shù)SFC越大,抗滑性能越好
D.制動(dòng)距離越長,抗滑性能越好

最新試題

水泥膠砂流動(dòng)度試驗(yàn),以下說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某組水泥膠砂試塊28d 抗折強(qiáng)度分別為5.5MPa、6.3MPa、6.6MPa,則該水泥28d抗折強(qiáng)度為()MPa。

題型:單項(xiàng)選擇題

影響大體積混凝土水化熱的主要因素()。

題型:單項(xiàng)選擇題

有抗凍要求的混凝土,以及最冷月月平均氣溫在0℃以上,但有偶然受凍情況的海水環(huán)境所用的混凝土,應(yīng)根據(jù)骨料最大粒徑來控制拌和物的含氣量,當(dāng)骨料最大粒徑為31.5mm 時(shí),含氣量應(yīng)控制在()的范圍內(nèi)。

題型:單項(xiàng)選擇題

粗骨料篩分中,當(dāng)篩余顆粒粒徑大于()mm 時(shí),可以允許用手指撥動(dòng)顆粒。

題型:單項(xiàng)選擇題

粒化高爐礦渣粉的主要組分和材料有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某工程現(xiàn)場φ25mmHRB400鋼筋的焊接采用閃光對(duì)焊方式,檢測結(jié)果見表,彎曲試驗(yàn)的彎曲裝置可選用()。

題型:多項(xiàng)選擇題

進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí),有以下操作步驟:①打開試驗(yàn)機(jī)油門,②夾緊上夾頭,③夾緊下夾頭,④設(shè)定測量系統(tǒng)的零點(diǎn)。順序正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在石灰有效氧化鈣測定試驗(yàn)中,使用到的化學(xué)試劑包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

結(jié)合抗氯離子滲透性標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法的相關(guān)規(guī)定,關(guān)于該方法的適用范圍,以下說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題