盆式支座具有承載能力大,水平位移大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中,《公路橋梁盆式支座》(JT/T 391-2019)對盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)型式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定。結(jié)合規(guī)范回答以下問題:
盆式支座水平承載力試驗(yàn),試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為(),試驗(yàn)前將試樣直接暴露在該標(biāo)準(zhǔn)溫度下,停放24h。A.23℃±5℃
B.23℃±2℃
C.20℃±2℃
D.20℃±3℃
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A.力學(xué)分層
B.評(píng)價(jià)地基土密實(shí)度
C.確定單樁承載力
D.確定地基土變形模量
A.50×50cm
B.70.7×70.7cm
C.150×150cm
D.直徑1.6m
A.情況不正常
B.情況正常
C.一般異常
D.嚴(yán)重異常
A.檢知管法
B.醋酸鉛試紙法
C.電化學(xué)法
D.硫化氫傳感器法
A.檢查點(diǎn)平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度
B.檢查點(diǎn)厚度90%≥設(shè)計(jì)厚度
C.檢查點(diǎn)厚度95%≥設(shè)計(jì)厚度
D.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的60%,且≥50mm
E.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的50%,且≥50mm
A.孔中對測
B.孔中斜測
C.孔中平測
D.孔中交叉測
A.每個(gè)構(gòu)件上的測區(qū)數(shù)不應(yīng)少于3個(gè),對于最大尺寸大于5m 的構(gòu)件,應(yīng)適當(dāng)增加測區(qū)數(shù)量
B.測區(qū)應(yīng)均勻分布,相鄰兩測區(qū)的間距不宜小于2m
C.測區(qū)表面應(yīng)清潔、平整,避開接縫、蜂窩、麻面、預(yù)埋件等部位
D.測點(diǎn)數(shù)量及要求:每一測區(qū)應(yīng)不少于10個(gè)測點(diǎn);測點(diǎn)間距應(yīng)小于保護(hù)層測試儀傳感器長度
A.分項(xiàng)工程
B.分部工程
C.單位工程
D.施工標(biāo)段
最新試題
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評(píng)定說法不正確的是()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。