A.當(dāng) ABS 燈亮?xí)r,ABS 系統(tǒng)不工作
B.制動(dòng)時(shí)發(fā)生踏板海綿感是正?,F(xiàn)象
C.制動(dòng)時(shí)有一個(gè)回彈行程,即踏板反應(yīng)
D.在干燥路面上裝有 ABS 系統(tǒng)的汽車(chē)制動(dòng)距離相對(duì)較小
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A.雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的主缸一般采用串聯(lián)雙腔主缸
B.制動(dòng)輪缸的作用是把來(lái)自主缸的油壓轉(zhuǎn)換為輪缸活塞的機(jī)械推力
C.制動(dòng)主缸的功用是增大制動(dòng)力,減小操縱力
D.氣壓制動(dòng)中調(diào)壓器的功用是限制貯氣筒內(nèi)的最高壓力
A.傳感器外觀檢查
B.傳感器間隙檢查
C.傳感器電磁線圈檢查
D.模擬檢查
A.制動(dòng)距離短
B.制動(dòng)效能好,制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性好
C.輪胎磨損少
D.制動(dòng)力分配功能
A.充氣制動(dòng)
B.放氣制動(dòng)
C.直接制動(dòng)
D.間接制動(dòng)
A.調(diào)壓彈簧
B.膜片
C.調(diào)整螺釘
D.空氣濾清器
最新試題
噴油器回油孔損壞,造成回油量過(guò)大,可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
我國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。
曲軸、軸瓦不合格導(dǎo)致異常磨損會(huì)產(chǎn)生異響。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成曲軸拉瓦。
有故障的水溫傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能沒(méi)有影響。
ASR的控制方式有幾種?
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量,同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤(rùn)滑。
節(jié)溫器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲。