單項(xiàng)選擇題某公司從國(guó)外購(gòu)進(jìn)一艘398總噸的拖輪，準(zhǔn)備航行于國(guó)內(nèi)沿海航區(qū)A1海區(qū)，該公司機(jī)務(wù)主管就來(lái)向?qū)張D驗(yàn)船師咨詢，應(yīng)怎么來(lái)配備搜救雷達(dá)應(yīng)答器？審圖驗(yàn)船師當(dāng)即就回答了這個(gè)問(wèn)題，而且使這位機(jī)務(wù)主管很滿意。你猜一猜，審圖驗(yàn)船師是怎樣回答上述這個(gè)問(wèn)題的？（）

A．客船和300總噸及以上的貨船配1只；
B．載客100人及以上的客船配1只；
C．客船和300總噸及以上的貨船配2只；
D．客船和500總噸及以上的貨船配1只。


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1.單項(xiàng)選擇題某客輪航行于國(guó)內(nèi)近海航區(qū)，其應(yīng)急電源的供電時(shí)間要求應(yīng)為：（）

A.6小時(shí)
B.12小時(shí)
C.18小時(shí)
D.36小時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題某國(guó)內(nèi)沿海航區(qū)航行的客輪設(shè)有通用報(bào)警系統(tǒng)，其供電方式應(yīng)為（）

A.僅主電源供電
B.主電源+應(yīng)急電源供電
C.主電源+應(yīng)急電源+臨時(shí)應(yīng)急電源供電
D.應(yīng)急電源+臨時(shí)應(yīng)急電源供電

3.單項(xiàng)選擇題某國(guó)內(nèi)沿海貨輪機(jī)艙內(nèi)設(shè)集控室，主發(fā)電機(jī)和主消防泵均位于機(jī)艙，該消防泵電源電纜應(yīng)：（）

A.必須采用耐火電纜
B.不必采用耐火電纜
C.必須采用滯燃電纜
D.不必采用無(wú)鹵電纜

4.單項(xiàng)選擇題按CCS“國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范”第4篇的有關(guān)規(guī)定，在照明分配電箱中，每一容量大于16A的最后分路，其可供電的照明燈點(diǎn)應(yīng)不超過(guò)幾點(diǎn)？（）

A.電壓在121V~250V的分路中為24點(diǎn)；
B.電壓在56V~120V的分路中為14點(diǎn)；
C.電壓在55及55V以下的分路中為10點(diǎn)；
D.在A~C答案中各級(jí)電壓的分路中均為1點(diǎn)；

最新試題

驗(yàn)船師A在XX省B船廠對(duì)長(zhǎng)江5號(hào)輪進(jìn)行初始檢驗(yàn)；長(zhǎng)江5號(hào)輪的基本情況：船長(zhǎng)48m，鋼質(zhì)散貨船，航區(qū)B級(jí)，設(shè)前后兩根非金屬桅，后桅高于前桅8.2米。該船設(shè)有如下的防雷電措施：在后桅頂端設(shè)有一根直徑為10mm、長(zhǎng)度為255mm的銅質(zhì)避雷針，避雷針與船體間用截面積為50mm2的銅導(dǎo)線連接。問(wèn)題：該船的防雷電措施存在哪些問(wèn)題？應(yīng)采取哪些對(duì)應(yīng)的措施？

題型：?jiǎn)柎痤}

現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘航行于近海航區(qū)的船舶時(shí)發(fā)現(xiàn)，其無(wú)線電設(shè)備由兩路供電，一路是主配電板供電，另一路是應(yīng)急配電板供電。請(qǐng)問(wèn)僅有這樣配備無(wú)線電設(shè)備的電源是否符合要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)XX號(hào)試航檢驗(yàn)中，船長(zhǎng)將主舵從左舷35°至右舷30°用時(shí)24秒，該船為內(nèi)河B級(jí)船，請(qǐng)問(wèn)舵機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)間是否滿足規(guī)范？

題型：?jiǎn)柎痤}

某貨船在機(jī)艙設(shè)有75kW主發(fā)電機(jī)二臺(tái)，根據(jù)電力系統(tǒng)負(fù)荷計(jì)算書，該船航行時(shí)采用單臺(tái)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，進(jìn)出港時(shí)采用二臺(tái)發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行。該船主電源配備是否合理？應(yīng)如何配置？

題型：?jiǎn)柎痤}

某5000總噸貨船，在建造檢驗(yàn)過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，在對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行布局時(shí)，發(fā)現(xiàn)由于室內(nèi)空間狹窄，無(wú)法滿足應(yīng)急配電板安裝時(shí)，板后留有600mm間距的要求，故船廠考慮將應(yīng)急配電板安裝在隔壁艙室。此方案是否合理？

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在3000總噸的船舶開工會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)：根據(jù)法規(guī)要求，所有航行設(shè)備必須由主電源和應(yīng)急電源兩路供電。此要求是否正確？法規(guī)對(duì)航行設(shè)備供電有何規(guī)定？

題型：?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河機(jī)動(dòng)貨船，船長(zhǎng)49.5米，總長(zhǎng)51.8米，設(shè)前駕駛室一層和后甲板室一層，該船在××船廠做初次檢驗(yàn)，檢查得基本號(hào)燈的配置情況如下：白桅燈一盞，設(shè)在桅桿上，在干舷甲板以上的高度約8米。舷燈二盞，設(shè)在駕駛室頂左右側(cè)，顏色左紅右綠，在干舷甲板以上的高度約3米。白尾燈一盞，設(shè)在船尾，在干舷甲板以上的高度約4米。以及白環(huán)照燈一盞、紅環(huán)照燈二盞、綠環(huán)照燈一盞和閃光燈三盞。問(wèn)題：（1）基本號(hào)燈的配置數(shù)量是否符合要求？如認(rèn)為不符合，應(yīng)如何設(shè)置。（2）哪個(gè)號(hào)燈設(shè)置的位置不符合要求？如何修改？

題型：?jiǎn)柎痤}

某輪蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)，因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)口進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員遂將此通風(fēng)口焊死。請(qǐng)問(wèn)此作法是否正確？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

制造廠在對(duì)雷達(dá)申請(qǐng)型式認(rèn)可中，提出所申請(qǐng)型號(hào)的雷達(dá)僅用于國(guó)內(nèi)航行船舶，認(rèn)為對(duì)雷達(dá)“性能監(jiān)測(cè)”的要求可不要求，問(wèn)該要求是否合理，說(shuō)明原因和應(yīng)采取的措施？

題型：?jiǎn)柎痤}

船內(nèi)通信設(shè)備對(duì)于船舶安全航行起到很重要作用，海船鋼質(zhì)建造規(guī)范對(duì)船內(nèi)通信設(shè)備作出明確規(guī)定。重要電話系統(tǒng)應(yīng)保證在船舶各種工況下通話清晰，通常為了保證船舶安全，在駕駛室與主要艙室之間都要設(shè)置電話系統(tǒng)。在對(duì)某沿?？蜐L船圖紙審核時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船只在駕駛室——舵機(jī)艙內(nèi)操舵裝置控制位置；在駕駛室——無(wú)線電室；駕駛室——機(jī)器控制室上述三處設(shè)置了電話系統(tǒng)。問(wèn)題：這樣的駕駛室與其他艙室電話系統(tǒng)設(shè)置是否完全滿足規(guī)范要求？如不完全，試補(bǔ)充完整。

題型：?jiǎn)柎痤}