對XX號試航檢驗中，船長將主舵從左舷35°至右舷30°用時24秒，該船為內(nèi)河B級船，請問舵機轉(zhuǎn)向時間是否滿足規(guī)范？

海船應(yīng)急電源的布置要求？

某國內(nèi)航行貨輪，總噸為5700GT，航區(qū)為近海。該輪主操舵裝置的動力設(shè)備為2臺電動液壓驅(qū)動裝置，沒有配備輔助操舵裝置。該輪在以最大航速，最大航海吃水前進(jìn)時，舵效滿足法規(guī)要求。在一次港口PSC檢查時，要求配備輔助操舵裝置，并且要求船籍港船檢部門對證書進(jìn)行一并改正。問題：（1）該輪是否必須增加輔助操舵裝置。（2）船檢部門是否要對證書作出改正？

某驗船師在3000總噸的船舶開工會議時強調(diào)：根據(jù)法規(guī)要求，所有航行設(shè)備必須由主電源和應(yīng)急電源兩路供電。此要求是否正確？法規(guī)對航行設(shè)備供電有何規(guī)定？

在審圖過程中，發(fā)現(xiàn)該船的自動探火系統(tǒng)為分區(qū)報警，而固定式探火和失火報警系統(tǒng)火災(zāi)探測器的某一回路中同時包含有服務(wù)于控制站、服務(wù)處所和A類機器處所的探測器。此設(shè)計方案是否正確？

某內(nèi)河機動貨船，船長49.5米，總長51.8米，設(shè)前駕駛室一層和后甲板室一層，該船在××船廠做初次檢驗，檢查得基本號燈的配置情況如下：白桅燈一盞，設(shè)在桅桿上，在干舷甲板以上的高度約8米。舷燈二盞，設(shè)在駕駛室頂左右側(cè)，顏色左紅右綠，在干舷甲板以上的高度約3米。白尾燈一盞，設(shè)在船尾，在干舷甲板以上的高度約4米。以及白環(huán)照燈一盞、紅環(huán)照燈二盞、綠環(huán)照燈一盞和閃光燈三盞。問題：（1）基本號燈的配置數(shù)量是否符合要求？如認(rèn)為不符合，應(yīng)如何設(shè)置。（2）哪個號燈設(shè)置的位置不符合要求？如何修改？

某一國內(nèi)航行2000總噸的貨船，建造完工日期為2007年12月8日，船上配有一臺1942型導(dǎo)航雷達(dá)，其有效顯示直徑為130mm。問其雷達(dá)規(guī)格是否符合法規(guī)要求，如何配備？

對XX號進(jìn)行無線電設(shè)備檢查時候，發(fā)現(xiàn)該輪配備了甚高頻無線電裝置2臺，奈伏泰斯接收機1臺，救生筏雙向甚高頻無線電話2臺，衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)1臺，搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只。該輪為2000總噸集裝箱船，營運海區(qū)為A1+A2。針對這種情況，該輪無線電裝置配置是否完全？如不完全應(yīng)怎樣配置？

在船舶建造過程中，施工人員為了施工方便，將操舵裝置的電力線路、操舵裝置控制系統(tǒng)的電纜，從船舶右舷一側(cè)敷設(shè)。該施工人員的做法是否滿足法規(guī)要求？

一艘5000DWT貨船，電站由3臺160KW發(fā)電機組成，主配電板的生產(chǎn)商在＃1發(fā)電機和＃2、＃3發(fā)電機間的采用銅排搭接和螺栓固定的方法將匯流排分成二段，驗船師在檢驗中認(rèn)為不符合法規(guī)的規(guī)定，應(yīng)采取下列哪些方法來整改？（）