A.為采掘工業(yè)服務(wù)的工業(yè)站
B.為加工工業(yè)服務(wù)的工業(yè)站
C.為列車(chē)作業(yè)服務(wù)的工業(yè)站
D.多企業(yè)公用的工業(yè)站
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A.橫列式
B.貫通式
C.縱列式
D.混合式
A.邊界換裝站
B.國(guó)境換裝站
C.國(guó)際換裝站
D.海外換裝站
A.年度
B.季度
C.月度
D.每天
A.中轉(zhuǎn)箱區(qū)應(yīng)布置在便于集裝箱直接換裝的交通便利處
B.拼裝箱區(qū)和掏箱區(qū)應(yīng)盡量布置在倉(cāng)庫(kù)附近
C.周轉(zhuǎn)和維修箱區(qū)應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離維修車(chē)間一側(cè)
D.堆場(chǎng)應(yīng)該有一定坡度，以利排水，但是要力求平坦，以利堆碼穩(wěn)妥
A.橫列盡端式
B.縱列混合式
C.縱列盡端式
D.縱列通過(guò)式
最新試題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
車(chē)站改編能力由（）和（）組成。
在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車(chē)的速度（）難行車(chē)；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車(chē)的速度（）易行車(chē)。
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）
客車(chē)整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
我國(guó)《鐵路車(chē)站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車(chē)會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車(chē)站，在單線鐵路上稱(chēng)（）；在雙線鐵路上稱(chēng)（）；辦理列車(chē)通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車(chē)站稱(chēng)為（）。
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。
車(chē)場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。