單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是（）。
A.減低摩擦，減少磨損
B.保護(hù)金屬零件免遭腐蝕
C.減少零件表面溫度
D.A+B+C
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1.單項(xiàng)選擇題摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
A.首先產(chǎn)生裂紋源
B.進(jìn)一步擴(kuò)展
C.最后局部剝落
D.A+B+C
2.單項(xiàng)選擇題螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
A.氧化磨損
B.腐蝕磨損
C.粘著磨損
D.微動(dòng)磨損
3.單項(xiàng)選擇題微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.腐蝕磨損
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題在兩個(gè)相對(duì)靜止的零件接觸表面間，受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動(dòng)，由此引起的磨損稱為（）。
A.氧化磨粒
B.腐蝕磨損
C.粘著磨損
D.微動(dòng)磨損
5.單項(xiàng)選擇題影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
A.材料因素
B.零件表面粗糙度
C.潤(rùn)滑油的黏度
D.A+B+C
最新試題
在船舶機(jī)械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再邊界潤(rùn)滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副表面越硬，則表面抗磨粒磨損的能力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船機(jī)零件的表面疲勞磨損與（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題