單項(xiàng)選擇題機(jī)械疲勞斷裂是交變()的結(jié)果。
A.機(jī)械應(yīng)力的長(zhǎng)期作用
B.熱應(yīng)力的長(zhǎng)期作用
C.機(jī)械負(fù)荷作用
D.熱負(fù)荷作用
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1.單項(xiàng)選擇題再交變的機(jī)械應(yīng)力的長(zhǎng)期作用下將引起()。
A.機(jī)械疲勞
B.熱疲勞
C.綜合疲勞
D.A+B+C
2.單項(xiàng)選擇題在靜力的條件下零件所受應(yīng)力()時(shí)發(fā)生。
A.斷裂
B.塑性變形
C.彈性變形
D.蠕變
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于燃燒實(shí)室部件的熱疲勞,錯(cuò)誤的說(shuō)法是()。
A.熱疲勞裂紋一般在觸火面
B.熱疲勞裂紋主要取決于柴油機(jī)累計(jì)轉(zhuǎn)速
C.長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作
D.突加突減負(fù)荷過(guò)于頻繁
4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于金屬疲勞破壞的幾種說(shuō)法正確的是()。
A.交變應(yīng)力作用頻率增加,金屬疲勞極限則會(huì)降低
B.同種材料零件的尺寸越大,其疲勞強(qiáng)度越大
C.金屬零件在腐蝕介質(zhì)中具有“條件疲勞極限”
D.零件表面粗糙度越高,疲勞極限越高
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)停車后立即中斷冷卻水,會(huì)使氣缸蓋()。
A.保溫
B.過(guò)熱
C.腐蝕
D.裂紋
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機(jī)械應(yīng)力與所受的外力()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)力集中的大小可用()表示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
造成應(yīng)力集中的缺陷來(lái)源主要有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
韌性材料在拉應(yīng)力作用下斷裂的斷口為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料的斷裂是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題