單項(xiàng)選擇題交變的機(jī)械應(yīng)力引起的疲勞破壞可以是()。
A.彎/扭疲勞
B.拉/壓疲勞
C.接觸疲勞
D.A或B或C
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1.單項(xiàng)選擇題疲勞斷裂按環(huán)境影響可分為()。
A.腐蝕疲勞
B.高溫疲勞
C.A+B
D.A或B
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于交變應(yīng)力引起的疲勞斷裂如果應(yīng)力循環(huán)次數(shù)較高則()。
A.σ>σs
B.σ<σs
C.σ>σb
D.σ<σb
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于交變應(yīng)力引起的疲勞斷裂如果應(yīng)力循環(huán)次數(shù)較低則()。
A.σ>σs
B.σ<σs
C.σ>σb
D.σ<σb
4.單項(xiàng)選擇題低周疲勞的循環(huán)次數(shù)一般為()。
A.104-105
B.105-106
C.106-107
D.107-108
5.單項(xiàng)選擇題高周疲勞的循環(huán)次數(shù)一般為()。
A.104-105
B.105-106
C.106-107
D.107-108
最新試題
脆性斷裂之前,材料()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱負(fù)荷通常用()表示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬材料的斷裂有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為()熱應(yīng)力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車引起的熱應(yīng)力稱為()熱應(yīng)力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下,零件(材料)首先產(chǎn)生疲勞源,進(jìn)一步擴(kuò)展,最后脆斷的稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題