單項(xiàng)選擇題疲勞斷裂的最后斷口呈（）。
A.粗晶狀
B.細(xì)晶狀
C.貝紋狀
D.杯錐狀
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1.單項(xiàng)選擇題疲勞斷裂的最后階段具有（）。
A.突發(fā)性
B.漸進(jìn)性
C.明顯脆性變形
D.波及性
2.單項(xiàng)選擇題疲勞裂紋擴(kuò)展時(shí)，交變應(yīng)力：大小方向的變化形成（）。
A.裂紋源區(qū)
B.貝殼區(qū)
C.脆斷區(qū)
D.A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題正應(yīng)力在疲勞裂紋（）起重要作用。
A.第一階段擴(kuò)展
B.第二階段的擴(kuò)展
C.裂紋源的形成
D.脆裂
4.單項(xiàng)選擇題疲勞裂紋在第一階段擴(kuò)展時(shí)，下列敘述正確的是（）。
A.深度小且正應(yīng)力成45度
B.與正應(yīng)力成90度
C.與正應(yīng)力成0度
D.A或B或C
5.單項(xiàng)選擇題疲勞裂紋擴(kuò)展的第一階段的擴(kuò)展方向?yàn)椋ǎ?/a>
A.最大正應(yīng)力方向
B.最大切應(yīng)力方向
C.A+B
D.不一定
最新試題
機(jī)械應(yīng)力與所受的外力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車引起的熱應(yīng)力稱為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料的斷裂是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在交變應(yīng)力長期作用下，零件（材料）首先產(chǎn)生疲勞源，進(jìn)一步擴(kuò)展，最后脆斷的稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在機(jī)械負(fù)荷的作用下，零件的壁厚越大，（）越小。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題