單項(xiàng)選擇題針閥與閥體進(jìn)行滑動性能實(shí)驗(yàn)時，一般將針閥抽出（）左右后觀察其下落速度。
A.1／3
B.2／3
C.1／2
D.3／4
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1.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒進(jìn)行滑動性能實(shí)驗(yàn)時，一般將柱塞抽出1／3左右后觀察其（）。
A.下落速度
B.壓力變化
C.燃油漏損量
D.表面變形
2.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒進(jìn)行滑動性能實(shí)驗(yàn)時，一般將柱塞抽出（）左右后觀察其下落速度。
A.1／5
B.1／4
C.1／3
D.1／2
3.單項(xiàng)選擇題個精密偶件端面的機(jī)械密封不良的主要原因是（）。
A.磨損
B.腐蝕
C.變形
D.B或C
4.單項(xiàng)選擇題為了保證各精密偶件端面的密封性能，檢修時應(yīng)進(jìn)行（）。
A.研磨
B.修刮
C.修挫
D.拋光
5.單項(xiàng)選擇題為了保證噴油器性能良好應(yīng)定期進(jìn)行（）檢查。
A.密封性
B.啟閥壓力
C.霧化質(zhì)量
D.A+B+C
最新試題
吊缸時，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時間內(nèi)修復(fù)時，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題