A、所有液體艙
B、消耗液體艙
C、航行途中需要加壓載水的壓載艙
D、裝滿98%以上艙容高度的液體艙及存有通常剩余液體的空艙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、水密甲板完工后應(yīng)做沖水試驗或灌水試驗
B、圍壁通道、水密通風管道完工后應(yīng)做沖水試驗
C、水密甲板、圍壁通道、水密通風管道完工后沖水試驗
D、圍壁通道、水密通風管道完工后灌水試驗
A、從事國際航行的船舶
B、在海上航行的乘客定額一百人以上的客船
C、載重量一千噸以上的油船
D、滾裝船、液化氣體運輸船和散裝化學品運輸船
E、船舶所有人或者經(jīng)營人要求入級的其他船舶
A、船舶建造或改建
B、營運中船舶，船檢證書有效期到期
C、外國籍船舶改為中國籍船舶
D、營運中適航船舶
A、150總噸以上油輪
B、150載重噸以上油輪
C、400總噸以上非油輪
D、500總噸以上油輪
A、提供虛假材料或以其他不正當手段騙取船舶安全管理證書；
B、偽造、變造船舶安全管理證書；
C、轉(zhuǎn)讓、買賣、租借、冒用船舶安全管理證書；
D、使用偽造、變造的船舶安全管理證書從事航行或其他有關(guān)活動。
最新試題
注冊驗船師應(yīng)當履行哪些義務(wù)？
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，導(dǎo)致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗機構(gòu)有關(guān)的，海事管理機構(gòu)還應(yīng)當通報相關(guān)的船舶檢驗機構(gòu)。請問船舶檢驗機構(gòu)如接到該通報后，應(yīng)該如何做？
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在港口進行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險貨物有何要求？
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？
審圖工作程序包括哪幾個方面？
違反《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織，依照《海洋環(huán)境保護法》第九十一條的規(guī)定，應(yīng)如何處理？
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對相當遮蔽航區(qū)營運限制的描述。
《沿海小船船舶法定檢驗規(guī)則（2007）》適用于船長（）的沿海小型船舶。
達到規(guī)定的特別定期檢驗的船齡的老舊運輸船舶，仍然擬繼續(xù)長期經(jīng)營水路運輸?shù)?，其船舶所有人或?jīng)營人應(yīng)如何辦理相關(guān)的檢驗手續(xù)？